（大同 ―― 辉腾锡勒 ―― 昭君墓 ―― 包头）  
关键词：风车、青塚（昭君墓）、塞外重镇、五星酒店  
行：早 7 ： 35 分，同行的另一台车上的 5 人要与我们分手了，他们将取道北京于明天赶回潍坊，也就是说从今天开始，我们一家三口要独自完成剩下的旅程了。女儿与另外两个年龄相仿的小伙伴依依不舍地道别，对没有小孩同她一起去看草原而有些伤感。 8 ： 00 ，我们三人 “ 独骑 ” 驶入国道 208 ， 9 ： 40 ，转入京呼高速，之后从卓资收费站下高速去往辉腾锡勒草原。下午两点左右，经丹拉高速到达呼和浩特市的昭君墓。在从呼市去往昭君墓的 209 国道上，有一处很有 “ 特色 ” 的收费站，该收费站距离昭君墓有一公里左右，是呼市去往昭君墓的必经之路，经此收费站（好象叫桃花口）到昭君墓需交费十元，游览完昭君墓后回呼和浩特，对不起，请再交费十元。接近三点时，我们结束游览沿高速驶往包头。 17 ： 30 ，到达包头，全天行驶约 530 公里。  
游：从山西进入内蒙后，路上的车辆明显少了许多，天地间豁然开阔了许多，起伏的山峦上不时出现几株傲然挺立的树木，偶尔遇到的几辆摩托车上，后座上栽满了活绵羊，最多的一辆车上载了四头，成为一道特别的风景。从卓资下高速后几十公里便是辉腾锡勒草原，本来不宽的道路上被当地居民堆上了一些不知用途的草料，他们希望路过的车辆帮他们碾压。辉腾锡勒草原在呼和浩特市东北１３５公里、乌兰察布盟察右中旗境内。 “ 辉腾锡勒 ” 蒙语的意思是 “ 寒冷的山梁 ” ，所以，历史上很多朝代都把辉腾锡勒草原作为皇家避暑游玩的地方。该草原海拔 2500 米左右，最绝妙的景观是高山草甸草原、黄花沟奇石和雄伟壮观的风力发电场。因为我们去的季节不合适，所以留下深刻印象的只有草原上上百台巨大无比的风车，这里目前是中国第二大风力发电厂，不久后将成为亚洲第一大风力发电厂。呼和浩特市区给人的感觉远不如包头，不仅缺少民族特色，而且拥挤脏乱，就像山东的济南与青岛对比。昭君墓的游人并不多，虽然目前还在扩建，但估计以后也不会有很多游人，尤其是难以吸引回头客。包头市区给人的感觉很大气，建设路和钢铁大街很有代表性，许多大型建筑间的距离也较远，加之人口密度小，一点也没有城市的拥挤感。  
食宿和购物：我们入住的酒店叫神华国际，从朋友处得知这是包头最好的酒店，但是因为没有看到它的星级牌子，所以对服务员所说的五星级是将信将疑，一直到第二天退房时，才发现五星级的牌子挂在大堂副理的背后，那地方是酒店大堂的侧面，不知他们为什么不挂在总台的中央。经人推荐，我们在酒店附近阿尔丁广场边上的生态美食餐厅用了晚饭。要了驼掌、手扒肉、牛肉饺子等六样东西，三个人用尽全力也只吃了三分之二。他们的手扒肉最少一次要点二斤，事先讲明含着骨头，但上来后的量之大使人感觉骨头好像是搭上的。酒店周围是几个连在一起的大商场，档次高、商品全，但是人很少，不清楚他们如何保本经营。在这里我们买了许多的奶制品，奶皮、奶酪等等，形状不同，但都一个味，估计好多人吃不惯。  

（包头 ―― 响沙湾 ―― 陕西宜川）  
关键词：响沙湾、油荒、 “ 辣 ” 面  
行：早 7 ： 18 ，在酒店用过早餐后赴响沙湾。 8 ： 10 到达。 10 ： 20 离开，沿包茂高速经延安，于 16 ： 30 到达富县，下高速后沿国道 309 于晚上 6 ： 00 到达宜川。包茂高速路好车少，服务区也少，指示牌上标明的服务区也有名无实。从成陵服务区到富县近 500 公里，高速路上居然没有一处能加油的地方。没有就没有吧，也不给个提示让车辆下高速加油，却仍然不时出现下一服务区多少公里的 “ 虚假提示 ” 。在富县下高速时，油表的指示灯已亮。问收费站的工作人员最近的加油站在哪儿，答曰：直行两公里。按其指示我们跑了近三公里， GPS 不断提醒偏离宜川方向，需要调头。我们便怀疑是否听错了方向，于是折回来向宜川方向又跑了五六公里。在还没发现加油站的情况下，问路边的老者，回答说：就在你们过来的方向。于是再折回，在距收费站四公里处，终于发现了加油站。此一折腾耗时近半小时。当日行驶 750 余公里。  
游：因沙子会唱歌而得名的响沙湾，是我国三大响沙之一，座落在内蒙古达拉特平原南端的库布其沙漠中，   居中国沙漠的最东端，可谓大漠龙头。罕台川水从它的前面流过，孤子梁与它临川相视，一道缆车临空飞架其间，形成一道大漠旅游的独特风景线   。响沙湾沙高  110  米，沙宽  200  米，地势呈弯月状，形成一个巨大的沙山回音壁，但我们去时正赶上不久前下过雨，并未听到雷鸣般的沙响。响沙湾是此行女儿评价最好的景点，骑骆驼、滑沙、乘牵引伞，乐不思归。游过响沙湾，我们原计划在经过成吉思汗陵时下来游览，但考虑到当天的行程较紧，故决定在成陵服务区加满油后直奔南泥湾，在快到达南泥湾时，听收费站的工作人员讲那里无甚好看，于是放弃，改为到离壶口瀑布最近的宜川休息。  
食宿和购物：响沙湾商品部的东西价格并不高，很有民族特色，牛仔帽的要价跟乔家大院砍价后的价格一样。其他的如蒙古刀、驼骨筷、羊蹄鞭子等值得收藏一点。在宜川我们住的是宜川宾馆，虽是挂牌三星，但与大同的红旗大酒店相去甚远，并且无什么折扣。晚餐我们点了当地的特色面食，同菜一样，辣得够受。宜川是世界优质苹果产地，但看到摊贩的苹果个头很小，没有买。  

（宜川 ―― 壶口瀑布 ―― 山西长治）  
关键词：壶口瀑布、空气污染、疲劳驾驶  
行：早 6 ： 00 从宜川宾馆出发赶往壶口瀑布，天还不亮。之所以违背天黑不开车的初衷早起是为了今天赶回家过中秋。 7 ： 00 ，到达壶口瀑布，在见到奇观的同时也得到了坏消息：壶口瀑布旁的黄河大桥已断掉一个多月，原本沿 309 国道在壶口过黄河的打算彻底泡汤。经咨询，要回家，最近的路线是返回宜川，然后由宜川到韩城，在韩城过黄河。 7 ： 50 ，游览完壶口瀑布后我们往回返。 9 ： 00 ，在离开三小时后我们又回到了宜川。之后经省道 201 、 214 、 304 ，于 12 ： 45 到达韩城。之后经 108 国道、 331 省道，于 18 ： 33 转入长晋高速， 19 ： 29 ，到达长治鹏宇国际大酒店。今天是驾驶最累的一天，全天虽只跑了 550 多公里，但由于几段省道弯急路陡， 108 国道等干线运煤的大货车太多，速度始终提不上来。并且由于从出游的第二天起嗓子化脓和连续几天的奔波疲劳，在韩城附近的一小段高速上，差点将车开到高度路的水泥墩上。当时高速路上几乎没车，正在快跑挽回耽误的时间时，忽然发现有一向右拐的出口，按导航仪一开始的计算，似乎也到了下高速的地方。就在我犹豫时，导航仪说话了： “ 前方请直行 ” 。本来准备提前减速转弯的我于是继续直行。在出口的边上一道水泥墩被涂上了黑黄相间的条纹，给人的感觉并不是横在路中央，但车到近前时，妻子和我都发现原来那是一堵横在直行道上的 “ 墙 ” ，伴随着妻子的提醒，我赶紧减速、转向，如果不是我们车后没有其他车辆，如果不是在看到出口是我曾犹豫了一下并收了油门，后果将不堪设想。由于遇到险情与疲劳驾驶有很大关系，妻子想替换我一下，但我拒绝了。这一路的恶劣路况使我不放心。都说山西的灰尘多，在这一天里我们充分领教了。如果可以选择，今后我们是不会再去了。山西在为全国作贡献时，带来了部分人的暴富，但更多的人要为环境的恶化买单，包括路过的人。  
游：壶口瀑布是世界上最大的黄色瀑布，在山西省吉县西南 25 公里处，黄河流经此处时，由于两岸高山挟持，河水犹如进入一个狭窄的瓶颈，由原来的 300 米宽邃然缩减至 50 多米，最后形成落差二三十米的壶口瀑布。站在瀑布旁边不远处，可见激浪涛天，气势非常壮观。再好的照片也不能带来实地得到的感受，值得再去。宜川到韩城的路不好走，但沿途风光不错，公路两旁的山上郁郁葱葱，红色的、黄色的、绿色的树木交相辉映。特别是邻近韩城的薛峰乡，山青水秀，给人的感觉如同到了江南。虽然黄河断桥给我们带来了绕路的麻烦，但这一路的风光却足够弥补。当然，车过韩城以后，污浊的空气又使我们的好心情荡然无存。  
食宿和购物：我们住在四星级的鹏宇大酒店， 338 元的房费中含早餐。酒店环境不错，但我们由于身体不适，只是在房间里吃了点自带的东西便赶紧休息，未购买任何东西。  

（山西长治 ―― 河北邯郸 ―― 山东潍坊）  
早 7 ； 39 ，在酒店吃过早餐后踏上回家的旅途。 8 ： 41 ，进入河北， 15 ： 54 ，从济青高速潍坊西出口下高速， 16 ： 14 ，回到家里。全天行驶 650 余公里。  
小结：此次出行前一个多月便开始做准备工作，但当时想去的地方是河南和山西。在新浪驾车旅游论坛求路书时，也是问这两个地方。后来，由于一些原因改为先到山西游览时，准备工作却未作相应调整，其实也无太多时间。这个疏忽造成了对路况的不熟悉，连黄河断桥都未能事先得知。此外，出行前休息不够并有些感冒，也给整个行程带来了不利影响。应当说，这是一次准备工作不及格的出游。所以，虽然这次比自驾去长白山等地少跑约 500 公里，但由于路况差感觉却是疲于奔命，走马观花。如果可以重新设计路线，完全可以从大同直接去鄂尔多斯的响沙湾，而把游草原放在以后合适的季节。之后可以经绥德到吕梁，从黄河的另一面看壶口瀑布，不仅中秋节可以赶回家，而且六天的行程也会轻松自如（甚至五天都可以走下来）。希望 诸君吸取我的教训，不要有过几次顺利的出游就认为可以忽略准备工作。